Дети-пассажиры - самые незащищенные при автоавариях!
          Уважаемые водители, не пренебрегайте и не забывайте о безопасности Ваших детей в автомобиле. Штатные ремни безопасности в автомобиле предназначены для взрослых, а для детей существуют детские удерживающие устройства, которые соответствуют росту и весу ребенка.

          С 12 июля 2017 года вступили в силу изменения в правила перевозки детей в автомобиле, которые регламентированы п. 22.9 Правил дорожного движения. Этим пунктом определяется принципиальный момент - перевозка детей в автомобиле на переднем сиденье до 12-летнего возраста возможна только с применением автокресел (специальных детских удерживающих устройств), административный штраф за нарушение правил перевозки детей составляет 3000 (три тысячи) рублей.
         Перевозить малыша на руках тоже очень опасно, известны трагические случаи, когда взрослый насмерть придавливал ребёнка своим весом. Не пристёгнутый ребёнок может получить серьёзную травму даже в незначительном столкновении. Чтобы правильно и безопасно перевезти ребёнка, обязательно используйте детское удерживающее устройство, тогда маленький пассажир будет защищен в случае ДТП.

         Берегите маленьких пассажиров, и помните, ценность жизни ребёнка не идёт ни в какое сравнение с любыми материальными ценностями. Штатные средства безопасности автомобиля рассчитаны на пассажиров ростом от 150 см. Подушки и ремни минимизируют вероятность травматизма пассажира в случае рывка. Если пристегнуть ребенка  штатными ремнями, как взрослого, то ремни удержат малыша, но диагональный ремень, проходящий у взрослого человека через плечо, у ребенка неизбежно попадает в район шеи или головы, что при резком торможении почти наверняка приведет к серьезнейшим травмам. Надувные подушки безопасности спроектированы таким образом, чтобы раскрываться на уровне груди взрослого пассажира. Ребенку же этот удар будет приходиться в область головы, что может привести к тяжелой травме или даже гибели. Поэтому при перевозке ребенка на переднем пассажирском сидении, подушка безопасности должна быть отключена.

        Для транспортировки детей в автомобиле используют специальные детские автокресла или удерживающие устройства. В зависимости от веса ребенка детские удерживающие устройства делятся на группы. Эта классификация применяется во всем мире и поддерживается российским ГОСТом.
        Одно бесспорно: даже самый осторожный водитель не может предусмотреть все случайности на дороге, и детские удерживающие устройства нужны, прежде всего, для защиты своих малышей, а не в угоду сотрудникам ГИБДД.

        И помните — перевозя ребенка в автокресле, не забывайте пристегиваться сами!

       Ведь наши дети в первую очередь стремятся во всем брать пример с нас самих!
 

Основными причинами травматизма несовершеннолетних на объектах железнодорожной инфраструктуры являются:

- переход железной дороги в неустановленных местах,

- езда на крыше и между вагонами,

- игры на железнодорожном полотне,

- подъем на железнодорожный состав с целью сделать «селфи»,

- нахождение вблизи или на железнодорожных путях в наушниках,

- разговоры по телефону.

По результатам анализа статистики непроизводственного травматизма на объектах ОАО «РЖД» выявлено увеличение числа случаев травмирования детей и подростков в период школьных каникул.

Практика  показывает,  что  граждане  получают  серьезные  травмы по собственной невнимательности, игнорируя существующие правила безопасности во время нахождения на железнодорожных объектах.

Особую тревогу вызывает травмирование несовершеннолетних граждан на железной дороге. Поскольку в беде, случившейся с подростком, всегда есть вина взрослых, которые не разъясняют (или плохо разъясняют) своим детям реальность угрозы,   возможные   трагические   последствия   неосмотрительности, не контролируют, где и с кем дети проводят свободное время, какие развлечения себе выбирают, а также нередко сами показывают несовершеннолетним не достойный для подражания пример.

Основной причиной травматизма несовершеннолетних является грубое нарушение правил личной безопасности при нахождении на объектах железнодорожного транспорта: переход железной дороги в неустановленных местах, езда на крыше и между вагонами, игры на железнодорожном полотне, подъем на железнодорожный состав с целью сделать новомодное «селфи» и  другие  «развлечения». 

Подростки,  находясь  непосредственно  вблизи или на железнодорожных путях, не могут услышать сигнал приближающегося поезда из-за того, что разговаривают по мобильному телефону или слушают музыку в наушниках.

В целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма предоставляем для Вас,

уважаемые родители, материал о правилах безопасности на железной дороге.

 Видеоматериалы о правилах безопасности размещены в сети Интернет по ссылкам:

- мультфильмы

- видеоролики

 Информация о дорожно-транспортных происшествиях с участием несовершеннолетних за 12 месяцев 2025 г.

     Информация о дорожно-транспортных происшествиях с участием несовершеннолетних за 12 месяцев 2025 г.
По итогам двенадцати месяцев 2025 года на территории региона зарегистрировано снижение всех основных показателей аварийности. Число ДТП снизилось на 4,2% (с 547 до 524), погибло восемь несовершеннолетних (+14,3%, с 7 до 8), число пострадавших снизилось на 6,4% (с 621 до 581).
Рост дорожно-транспортных происшествий допущен на территории 21 муниципальных и городских округов.
Отмечается уменьшение на 15,2% (с 198 до 168) числа аварий с участием детей пешеходов. Вместе с тем рост подобных ДТП зафиксирован в округах: Арзамас, Ардатовский, Бор, Большемурашкинский, Ветлужский, Вознесенский, Гагинский, Городецкий, Кулебаки, Лысковский, Первомайск, Сокольский, Сосновский и Уренский. Число автоаварий из-за неосторожного поведения пешеходов снизилось на 24,3% (с 74 до 56), 2 ребенка погибли, пострадали 55 детей.
За двенадцать месяцев 2025 года зарегистрировано 58 происшествий на безопасных маршрутах «Дом-Школа-Дом». При этом в 23 ДТП дети пострадали по своей неосторожности.
Зафиксировано 216 автоаварий с участием детей-пассажиров. Рост подобных ДТП зафиксирован в округах: Дзержинск, Саров, Балахнинский, Большеболдинский, Бутурлинский, Вадский, Варнавинский, Воротынский, Гагинский, Городецкий, Дальнеконстантиновский, Кстовский, Перевозский, Пильнинский, Починковский, Семеновский, Сергачский, Сеченовский, Сосновский, Тонкинский, Чкаловск и Шарангский.
За двенадцать месяцев 2025 года произошло 110 автоаварий с участием несовершеннолетних водителей транспортных средств. В большинстве ДТП несовершеннолетние водители получили ранения из-за собственного неосторожного поведения.
Количество ДТП по неосторожности детей снизилось на 7,9%. Вместе с тем рост подобных происшествий наблюдается в округах: Ардатовский, Богородский, Большемурашкинский, Большеболдинский, Бутурлинский, Варнавинский, Ветлужский, Вознесенский, Володарский, Городецкий, Ковернинский, Кулебаки, Первомайск, Починковский, Сеченовский, Сокольский, Сосновский, Тонкинский и Шарангский.